La forme de la flasque du moyeu augmente l’angle d’appui des rayons, équilibrant leur tension pour une rigidité latérale et torsionnelle supérieure ainsi qu’un transfert de puissance plus efficace.
Roues VTT Cross Country Carbone Giant XCR
RAPID RESPONSE
Légères, efficaces et plus robustes que jamais, les roues XCR sont conçues pour les courses de XC. Grâce à une construction en Advanced Composite, à la technologie DBL et à un moyeu de nouvelle génération, elles offrent une accélération explosive, une maniabilité précise et des performances éprouvées sur les parcours de la Coupe du Monde XCO UCI.
Facteurs Clés de Performance
FULL POWER
A lightweight carbon rim layup, high-tensile-strength carbon spokes, and Dynamic Balanced Lacing (DBL) deliver uncompromising race-day efficiency. This advanced spoke-lacing system sets the leading and trailing spokes at a wider bracing angle and balances their tension under power, creating a stiffer, more stable wheel structure that resists deflection when you accelerate or corner hard. Working together with the lightweight rim construction, this design achieves exceptional stiffness-to-weight. The result is explosive acceleration, razor-sharp handling, and greater control across fast, technical terrain. At just 1350g, the new XCR sheds 150g compared to the previous generation. Lateral stiffness-to-weight improves by 8.8%, boosting precision through corners, while rear transmission stiffness-to-weight increases by 26 % for more efficient power transfer.
ZERO DELAY
Every split second counts in XC racing, and this next-generation hub is engineered to deliver immediate, consistent power with every pedal stroke. At its core, the Helical-Bevel Ratchet Drive System creates a 10° helical engagement between the hub and ratchet rings. This angled, conical interface allows the ratchet teeth to mesh progressively rather than head-on, spreading load more evenly and maintaining constant contact through each engagement. The result is efficient torque transfer, reduced stress on components, and quieter operation under peak load. The 120-tooth helical ratchet system delivers 3° engagement for immediate reaction, ensuring instant power when accelerating. Together, these technologies deliver precise responsiveness and long-term durability, helping you maximize your speed and control on the most demanding XC terrain.
HIGH IMPACT RESISTANCE
Built to withstand the demands of modern XC racing and fast trail riding, Wide Guard Technology with reinforced hookless carbon rim construction delivers industry-leading strength and reliability. Rounded-edge 5mm better absorb impacts, reducing the risk of pinch flats, and a 30mm inner width supports lower tire pressures for more traction and control. Each XCR spoke features six carbon fiber tows, delivering increased strength and impact resistance over competitor designs with four tows. The result is exceptional durability and strength without added weight.
Les meilleures roues VTT XC au monde
1
Dynamic Balanced Lacing (DBL)
2
Rayons en carbone à haute résistance à la traction
La construction en carbone six-fils offre jusqu’à trois fois la résistance aux impacts des conceptions standards, tout en optimisant le rapport rigidité/poids pour une accélération optimale.
3
Stratification renforcée optimisée
La disposition stratégique des couches de carbone améliore la solidité et la rigidité tout en minimisant le poids, pour un rendement maximal les jours de course.
4
Système à rochet hélicoïdal-conique
Un engagement hélicoïdal de 10° entre le moyeu et les bagues à rochet assure un transfert de puissance efficace et constant, tout en réduisant les contraintes sur les composants. Le rochet hélicoïdal à 120 dents offre un engagement rapide de 3°, garantissant une réponse immédiate et une transmission de puissance précise.
5
Ressort cylindrique de rochet
Répartit la pression de manière uniforme pour un engagement plus fluide et un meilleur rendement de roulement.
6
Technologie Wide Guard
Les flancs de jante aplanis de 5 mm offrent une protection efficace contre les impacts et réduisent le risque de crevaison par pincement.
7
Largeur interne de 30 mm
Permet l’utilisation de pressions plus basses pour davantage de traction et de contrôle.
Technologies
Dynamic Balanced Lacing
La forme de la flasque du moyeu augmente l’angle d’appui des rayons, équilibrant leur tension pour une rigidité latérale et torsionnelle supérieure ainsi qu’un transfert de puissance plus efficace.
Technologie Wide Guard
Une paroi latérale de 5 mm qui aide à réduire le risque de dommages causés par les chocs en élargissant le point de contact entre un objet pointu ou à bord carré et la jante et le pneu. Cela permet également aux vététistes de se passer d'inserts de pneus lourds, ce qui signifie moins de poids non suspendu pour de meilleures performances de suspension.
Hookless Rim Design
La conception sans crochet de nos jantes leur permet d’être plus solides. La largeur interne de la jante est plus grande, ce qui permet d’augmenter le volume d’air à mettre dans le pneu pour plus d’adhérence et de contrôle. La tringle du pneu n’étant pas contrainte par une gorge, la jonction pneu-jante offre un profil plus lisse et plus aérodynamique. Un véritable atout pour la performance.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Galerie Photos
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